鑄焊一體式中部槽

綜采刮板輸送機鑄焊一體式中部槽是相對于早期普采SGB620/40T刮板機的焊接中部槽而言的，早期的中部槽是E型或者M型槽幫加上中板和底板焊接而成的。而現在重型刮板機都是由鑄造槽幫、元寶座、立板、中板、底板推移部組焊而成的，例如山西煤機廠132S17/01ZC、山東礦機4LC132中部槽中板和底板都是采用NM360或者以上強度的耐磨板加工，槽幫都是采用ZG30SiMn材質一體鑄造后調質而成，焊接全部采用自動焊接技術或者人工用二氧化碳保護焊焊接。所以無論從配件的材質還是焊接工藝來說，相對于以前的中部槽耐磨性更好。作為刮板輸送機的重要組成部分，從大型綜合化采煤需求還是使用經濟性方面來說現在主要都是鑄焊一體式中部槽比較多。

從使用上一般可以分成前溜中部槽和后溜中部槽，前溜中部槽有供采煤機行走的鏟板和安裝銷軌的元寶座，后溜中部槽因為不需要采煤機行走一般都比較簡單一些，主需要有一側帶有推移耳能夠隨著液壓支架前進放頂煤的時候收集運輸落下的頂煤就行。前溜中部槽一般的高度都在252mm以上，例如西北奔牛109SXD02中部槽、86SFD12中部槽等元寶座在擋板上方焊接住，但是因為有些煤礦的煤層較薄或者巷道的高度太低，又衍生出適用于低煤層的臥式中部槽，具體就是元寶座在槽幫擋板的側面，安放采煤機電纜的電纜槽安裝位置在元寶座的外緣，這樣能夠讓整個刮板輸送機和采煤機的高度達到1米左右的高度，非常適合中小煤礦的薄煤層采面作業。

從聯接方式上區分中部槽可以分成聯接環聯接和啞鈴銷聯接，極少數會采用銷軸對接后中間用六角螺栓緊固的聯接方式。聯接環聯接的中部槽的槽幫高度一般都在290以上，例如張家口煤機72/60ZC中部槽，因為聯接環的高度比較高，槽幫高度低了無法使用聯接環。而啞鈴銷聯接的中部槽槽幫可以根據實際需要去設計槽幫高度，市場上各種大小的啞鈴銷種類很多，可以按自己的要求選配使用。